Shasta Smith Di The Vintage Monkey Fa Big Social Motorcycle A Sacramento

C'è una Union Jack dipinta sul pavimento all'interno del bar, dove le lezioni di motociclismo si tengono settimanalmente e le feste vengono lanciate spesso.

Foto: The Vintage Monkey

Nel 1868, il periodico londinese, Once a Week , pubblicò qualcosa che ha assunto proporzioni mitiche: "Date a un ragazzo un martello e uno scalpello; mostragli come usarli; subito comincia a incidere gli stipiti, a togliere gli angoli dell'otturatore e dei telai delle finestre, finché non gli insegni un uso migliore per loro, e come mantenere la sua attività entro limiti. "Fortunatamente per la Shasta Smith di Sacramento, suo nonno le ha dato carta bianca nella sua falegnameria quando era giovane e non si è mai voltata indietro.

"Riesci a immaginare un bambino di quattro o cinque anni che gioca tra chiodi, seghe e attrezzi?" mi ha detto Smith mentre ci sedevamo di fronte l'un l'altro nella barra tonda di 30 piedi di diametro con una grande Union Jack dipinta al centro e un bossolo vuoto come controsoffitto. "Ero lì con un periodo d'oro che costruiva una casetta per gli uccelli, fino al liceo. Mio nonno è cresciuto in una fattoria e ha vissuto la vita all'aperto dove il pericolo si annida dappertutto. "

Il bar viene utilizzato per le lezioni in negozio e le feste. "Siamo fortunati a mettere la matita su carta quando progettiamo e realizziamo le cose qui, e manteniamo il nostro focus", ha detto. "Noi non facciamo frumpy! Ci assicuriamo che tutto sia diretto, organizzato e presentabile. Se qualcuno ci porterà la loro moto rara, quella prima impressione per loro è la metà del fattore decisivo per fare affari con noi o no.

Tutte le moto classiche sono benvenute, anche se Smith ha un debole per BMW e Honda.

Foto: The Vintage Monkey

"Il mio piano aziendale originale comprendeva un edificio di 3.000 piedi quadrati. Ora mi sto rendendo conto che potrei usare uno spazio di 2.000 piedi quadrati solo per il reparto assistenza! Quando ho ottenuto questo edificio mi sono chiesto: 'Che diavolo farò con questo spazio ?!' Di conseguenza abbiamo appena reso tutti i nostri piani un po 'più grandi, come il nostro bar. Speriamo di aggiungere un display del motore sul muro sud nei prossimi mesi. Più grande significa più spese generali. "

Recentemente, il quarantenne" CEO of writing checks "ha aperto il suo spazio di 6.500 piedi quadrati nella rete industriale a nord del centro di Sacramento, soprannominata The Vintage Monkey. Il classico negozio di restauro di motociclette e lo spazio per eventi è ospitato dove esisteva un business di frantumazione e refrigerazione del vino, quindi ha un sacco di carattere, proprio come il proprietario di The Vintage Monkey.

Con gli occhi che brillano attraverso i botti come il cantante principale dei Pretenders Chrissie Hynde, Smith ha spiegato la sua dedizione per tutta la vita alle motociclette e come ha finito per gestire un business così ambizioso.

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"Avevo 19 anni quando ho comprato la mia prima moto al piano showroom, una Kawasaki Ninja", ha raccontato. "Ho iniziato a risparmiare i miei soldi quando avevo 16 anni, quando ho ottenuto la mia licenza di classe M1. Nessun altro nella mia famiglia viaggia, né c'era alcuna abilità meccanica esterna. Mia madre è un antiquario e mio padre lavorava nel commercio di generi alimentari. Mio nonno di 97 anni aveva un negozio di falegnameria e mi lasciava libero e faceva quello che volevo. C'era molto da fare con lui mentre cresceva. Ho sempre avuto interesse per le muscle car senza altra ispirazione se non vederle. "Era nata a San Francisco e si era trasferita a Sacramento quando aveva otto anni.

Mentre Smith cresceva e lavorava nella costruzione, lei pensava sempre che fosse bello lavorare con le sue mani; non per attirare l'attenzione degli amici, ma perché ha il cervello di un ingegnere.

"Sono affascinato da come le cose sono messe insieme; Mi considero un designer prima e un secondo costruttore. Come la maggior parte degli umani, sono attratto dal prodotto finale, ma sono affascinato da come è stato costruito. "

Il bug del design industriale e della fabbricazione ha preso piede nei suoi primi anni '20; è andata al college per l'architettura d'interni, e poiché ha guidato le motociclette da adolescente non ha mai pensato di potersi permettere una bici vintage. Il suo interesse per il design motociclistico è stato quello di una BMW vintage nero lucido con dama in bianco e nero e un piatto da gara numero 5. Questa è stata l'ispirazione per il logo Vintage Monkey. Molto di come ha iniziato a tornare a quella bicicletta.

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"Ho lavorato in interior design per ben 18 anni; c'è stata una sovrapposizione con Vintage Monkey per 10 anni, quando è stato il mio concerto a fianco ", ha spiegato Smith. "Ora che è la mia attività principale, ho sviluppato un piano per servire motociclette d'epoca, evidenziando uno spazio per eventi aperto alla comunità. Non affrettiamo nulla, ma costruiamo tutto da soli. Quattro di noi hanno impiegato quattro mesi per costruire questo bar. "

Smith ha aperto il centro servizi a ottobre 2016; ha trovato questo edificio per caso quando stava guidando in modo perpendicolare alla 16th Street quando stavano appeso il cartello "For Lease". Ha appositamente creato una destinazione, e metà dei suoi visitatori non provengono da Sacramento. Lo sfondo è più museo, quindi metà del suo affitto di eventi non proviene da Sacramento. La gente di recente ha preso il volo da SoCal's Palm Springs per avere il loro evento qui, e Smith riceve regolarmente chiamate da Los Angeles e dalla Bay Area, che trova estremamente gratificante.

"Abbiamo due tipi di clienti: nuovi per moto classiche ed esperti clienti di bici classiche ", ha aggiunto. "Uno è impaziente, l'altro capisce cosa serve per ripristinare e riparare le bici d'epoca, che non possono mai essere affrettate. È una ricerca e ricerca di parti! Entriamo costantemente in bici da oltre 50 anni, il che richiede tempo. La musica alle mie orecchie sta ascoltando un cliente che dice: "Non ho il know-how o la capacità di lavorare sulla mia bicicletta, ma voglio che tu lo faccia per me". È intelligente perché le motociclette sono intrinsecamente pericolose e ci costa centinaia di dollari per noi per srotolare il danno prima che possiamo rimetterlo insieme correttamente. È fondamentalmente archeologia e medicina legale.

Classic Norton, BSA, Trionfi, Ducati, MV Agustas, BMW e Honda riempiono lo spazio e poi alcuni nella "sala d'attesa" del servizio clienti.

Foto: The Vintage Monkey

"Io elogio i clienti che vengono da noi; troppa cultura della motocicletta fa sentire la gente come se non fosse fica se non può o non lavora con le proprie bici, ma quello è il machismo, non la realtà.

"Sono una persona sì attività commerciale; Questo non vuol dire che io sia un pushover, ma se qualcuno chiede qualcosa che inizialmente non siamo cablati, possiamo farlo ", ha spiegato Smith. "Siamo meticolosi su tutto: le nostre lezioni, i nostri servizi di riparazione e anche le bevande che serviamo. Trattiamo il cliente $ 5 allo stesso modo in cui facciamo il cliente $ 5000. È più facile essere gentili! Abbiamo sentito troppe volte come qualcuno sia andato da qualche parte e non gli piacesse come sono stati trattati. È gratuito per me trattare le persone con gentilezza!

"L'apertura di questo luogo al pubblico significa che dobbiamo fornire ciò di cui le persone hanno bisogno e, se siamo fortunati, ciò che la gente vuole. Fornire loro ciò di cui hanno bisogno nel reparto di riparazione e restauro è un gioco da ragazzi, quindi fornire loro ciò che vogliono sul lato sociale significa molto di più per più persone. Facciamo sempre in modo che tutti si sentano accolti e riconosciuti e possano andare ovunque nel negozio.

"Se manteniamo la nostra struttura di prim'ordine, è così che ci prenderemo cura di te. Anche se non possiedi una bicicletta, voglio che le persone scavino il nostro posto e come lo facciano sentire. Il novantanove percento dei noleggi degli eventi non proviene da motociclisti. Questo mi dice quanto godono lo spazio; questo è enorme ! Potremmo avere uno spazio spigoloso, ma nessuno si sente intimidito. È bello venire a lavorare in un posto fresco. Dico alla gente che la cosa più bella di possedere questo posto è che nessuno può dirmi cosa fare, e lo dico in senso buono. Non mi piace avere la mia visione indovinata. Il mio staff offre opinioni forti e aiuta

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"Denis è il mio manager di servizio e si prende cura di tutte le moto. Andy è il nostro meccanico, e Olivia è la mia autrice di servizi e assiste i miei meccanici. Denis insegna le nostre classi. Rory è il nostro commesso di negozio e fa tutto quello che chiediamo: inventario, pulizia, spingere le bici dentro e fuori, aiutare nel negozio. È la mia forza invisibile! Ama essere detto di fare qualcosa di diverso ogni giorno. Cerco di modellare il tipo di duro lavoro che tutti devono seguire. Faccio i libri e rifornisco la carta igienica. Abbiamo un sacco di piatti che girano contemporaneamente. "

Le chiesi com'è avere la sua identità così legata alla sua attività.

" È un compito interessante, responsabilità e piacere essere il volto dell'azienda "Disse lei mentre sorrideva e sedeva più dritta sul suo sgabello da bar. "Abbiamo incontri costantemente mentre andiamo avanti; siamo stati aperti solo per un anno, uscendo da uno degli inverni più umidi degli ultimi decenni. Abbiamo avuto ancora gente che correva in bici per il servizio nonostante quel tempo l'anno scorso, il che è gratificante. Ci stiamo sforzando di ridurre i tempi di consegna ma di portare la lavorazione in-house. Abbiamo troppo "stop alle entrate" quando dobbiamo aspettare così tanto tempo per fare i lavori che potremmo fare qui. Stiamo creando degli standard in modo che tutti quelli che lavorano qui comprendano il loro ruolo.

I clienti arrivano da tutta la costa occidentale.

Foto: The Vintage Monkey

"Stiamo vivendo il risveglio della mamma-e- negozio di pop; non vendiamo biciclette, le ripristiniamo e le ripariamo. Al momento non forniamo biciclette a iniezione di carburante. Il mondo stava perdendo il talento pratico per lavorare su vecchie biciclette, e speriamo di cambiarlo, almeno a Sacramento. "

La capitale della California ha avuto un forte vantaggio industriale per decenni, riflesso nel i suoi cittadini pedalarono.

"C'erano sempre i cavalieri Harley quando ho iniziato", ha detto Smith. "Qualcuno mi ha detto che a Sacramento c'era un'altra donna in sella a una moto sportiva, e siamo diventati amici. Nessuno di noi è riuscito a trovare attrezzi che si adattino correttamente. A quei tempi era un mondo divertente e solitario come un cavaliere, e per fortuna è cambiato. Negli ultimi dieci anni c'è stata una nuova cultura motociclistica difficile da definire. È fantastico ma difficile da ancorare. Il traffico pedonale nel mio edificio non determina necessariamente il successo del mio edificio. "

Il concessionario Triumph locale nella vicina Roseville è arrivato di recente per vedere se Smith fosse interessato ad ospitare la Triumph Bobber Black del 2018 all'inizio di gennaio. Era entusiasta della convalida e del fantastico fattore di collaborazione con Triumph. Ha guidato anche circa 150 persone nel Sacramento Distinguished Gentleman's Ride alla fine di settembre, con quasi 400 per il dopo-partito.

Shasta Smith

Foto: Tim Engle

Il nonno di Smith è uno degli ultimi secondi della Seconda Guerra Mondiale sopravvissuti. Ha lasciato la scuola dopo l'ottavo anno e, quando era adulto, assumeva i laureati a Stanford per la sua società.

"È un ragazzo affascinante e divertente", ha detto Smith. "Quando le persone mi chiedono quale sia la fase successiva di The Vintage Monkey, dico loro che sta fornendo il bisogno e il desiderio per i clienti. Abbiamo sempre bisogno di evolvere; Non penso alle cose per troppo tempo e ascolto ciò che la gente chiede: la birra? Caffè? Cibo? Con l'aumento del traffico pedonale saremo pronti. Inoltre, perfezioniamo sempre il nostro servizio di assistenza, ottenendo più nicchia, in modo da poter offrire davvero qualità. Ottenere depositi è una forma di impegno a doppio senso e ci aiuta a perfezionare il processo. Il nostro equipaggio è dinamico e solido e mi sento molto fortunato. Non è sempre stato così per me, quindi il duro lavoro e le notti insonni stanno dando i loro frutti. Non riuscirò mai a risalire, ma il peso sulle mie spalle è più leggero e posso aprire il mio cervello più per prestare attenzione ai dettagli.

The Vintage Monkey

Foto: The Vintage Monkey

" Svilupperemo questo spazio dove le persone possono rilassarsi. I piani del caffè sono stati rottamati perché ci sono molti posti dove mangiare ma nessuno per rilassarsi tra le biciclette classiche. Odio il termine "evolvere o dissolvere" o "innovare o morire". Apprezzo l'ascolto delle esigenze dei clienti, ma le motociclette classiche e vintage sono il nostro fondamento e non hanno dovuto evolversi per mantenere la calma! C'è un sacco di grasso di gomito e lavoro sporco per trasformare un business redditizio, specialmente uno con le motociclette che rivestono le pareti. "

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