2014 Honda Crf125F - First Look

2014 Honda CRF125F (rosso)

Due delle divertenti piccole moto Honda , CRF80F e CRF100F, saranno sostituite a settembre con due nuovi modelli CRF125F 2014, entrambi con standard avviamento e styling elettrici progettati per ricordare le più grandi moto da motocross della Honda. Lo standard CRF125F, con una ruota posteriore da 14 pollici e un 17 pollici. davanti, liste per $ 2799; la Big Wheel CRF125F, con un 16 pollici. posteriore e un 19 pollici. front, liste per $ 3199.

Costruito in Cina, che aiuta a mantenere i prezzi sotto controllo - sembrano biciclette divertenti. Per la cronaca, la ruota piccola CRF125F ha lo stesso 28.9 pollici. altezza del sedile come il CRF80F, e la sella Big Wheel CRF125F è 30,9 in. da terra, proprio come è sul CRF100F che sta sostituendo.

Honda dice il nuovissimo raffreddato ad aria, 125cc Single, un motore soh carburatato con due valvole, è sintonizzato per produrre "carichi di grunt low-end" e ha "un sacco di pull" in tutta la banda di potenza. La potenza viene inviata alla ruota posteriore tramite una trasmissione a quattro velocità, e il nuovo telaio trasporta un serbatoio del carburante da 1,1 litri e componenti di sospensione aggiornati che offrono 5,9 pollici di corsa anteriore e posteriore. Un freno a disco anteriore da 220 mm è completato da un tamburo posteriore. La ruota grande CRF125F ha un peso dichiarato di 194 libbre; lo standard CRF125 arriva un po 'più leggero, a 192 lb.

Le vecchie Hondas, come la XR100R, sono affidabili quanto le incudini e l'azienda ha fatto grandi sforzi per promuovere l'affidabilità futura di queste nuove 125, senza dubbio a alleviare eventuali preoccupazioni che le persone potrebbero avere riguardo alla loro costruzione cinese. Solo il tempo lo dirà, naturalmente, ma queste nuove 125 sono Honda, dopotutto, e la compagnia conosce alcune cose sulla costruzione di motociclette robuste, facili da mantenere e divertenti da guidare.