Vp Racing T4: È Un Gas

Carburanti da moto VP Racing T4

Che cosa è un corpo da mettere nel serbatoio del gas prezioso della bicicletta da collezione, da corsa o da pista? Il tempo era, non ci avremmo pensato due volte sul gas della pompa. Ma il mondo gira.

Oggi, sentiamo parlare di problemi con gas non raffermo, di gomma incolpata sull'etanolo nel gas della pompa e persino di una risposta della valvola a farfalla lenta. Gli antiossidanti dovrebbero impedire che le olefine incrinate dal gatto nelle benzine commerciali si trasformino in oscure e strane in poche settimane. Fanno? L'etanolo nella benzina si avvicina pericolosamente alla politica, ma guarda il volume della denuncia su Internet! E per fare in modo che il petrolio greggio vada più lontano, il gas della pompa può contenere "estremità pesanti" (bassa volatilità, componenti ad alto peso molecolare) che impiegherebbero il loro tempo ad evaporare in un forno a 400 gradi. Possiamo per favore avere un po 'di benzina vecchia come prima?

"Sì!" Dice VP Racing Fuels, offrendo la sua benzina T4 ($ 68,34 per un secchio da 5 galloni; www.vpracingfuels.com ) come rimedio per i problemi delle persone con il gas della pompa di oggi. È fatto come sostituto stabile, affidabile e reattivo per la pompa premium. Non ha piombo, è privo di problemi alcolici e, con un punto finale (temperatura alla quale è tutto evaporato in condizioni di prova) di 248 gradi Fahrenheit, è molto più veloce-evapora dei carburanti con il loro punto finale consentito di 437 gradi. Si dice che abbia un'elevata stabilità ossidativa, che gli conferisce una durata di conservazione di anni, non settimane. Con questo carburante, una bicicletta che non viene utilizzata per lunghi periodi non diventerà un test della tua capacità di "rimuovere, pulire e sostituire il sistema di alimentazione".

Senior Editor Paul Dean ha effettuato numerose prove dinamiche con la Ducati e l'EBR per confrontare potenza e coppia erogata usando sia il T4 di VP sia il gas della pompa, ei numeri erano molto vicini. Il numero di ottano motore di VP è 93, l'ottano di ricerca è 108, quindi (R + M) / 2 = 100, o un po 'più alto del 91-93 del premio della pompa. Ricorda, Octane Rating misura solo la resistenza di detonazione di un carburante; non ha nulla a che fare con il potere o l'economia.

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