2015 Scout Indiano - Rivelato Solo!

Durante una grande festa sabato sera al Sturgis Motorcycle Rally 2014, Indiano ha tolto l'avvolgimento dalla nuovissima Scout 2015, una macchina raffreddata a liquido chiaramente destinata ai piloti di tutte le abilità. Questo nuovo $ 10,

indiano, una "interpretazione contemporanea ma classica di una delle moto più famose e ambite del motociclismo" è il primo Scout completamente nuovo in 70 anni.

DETTAGLI, DETTAGLI

Indian dice che il nuovo Scout, un pulito -sheet design con un peso pronto per la spedizione dichiarato di 558 lb., è un incrociatore medio "potente e preciso" che vanta molte tecnologie avanzate. Questi includono un telaio in alluminio pressofuso leggero e rigido e un nuovissimo motore V-twin da 69 pollici cubici (che è 1133cc per i tipi metrici) che emette un affermato 100 cavalli. Si dice che una bassa altezza del sedile di 25,3 pollici aiuti l'equilibrio e la manovrabilità, mentre aiuta anche questo nuovo appello indiano a riders di tutte le taglie e livelli di abilità. Allo stesso tempo, Indian afferma che l'eccellente potenza e la maneggevolezza superiore si uniranno per rendere il nuovo richiamo Scout anche ai più esperti.

Altri dettagli includono un classico design a "triangolo rigido", che fornisce un collegamento visivo all'originale Esplorare e squadre con un paio di shock con molle cromate. L'interasse è 61,5 pollici, c'è 5,3 pollici di altezza da terra e l'angolo di piega massimo è riferito essere un 31 gradi molto notevole. La manovrabilità ad alta e bassa velocità, dice Indian, è eccezionale.

Naturalmente, dovremo confermarci da soli con una corsa molto presto. Ma sappiamo che ci piace l'aspetto della moto, con il suo sedile anatomico solo in pelle marrone e il bicilindrico a V da 60 gradi raffreddato a liquido, un mulino dohc sviluppato internamente da Polaris per una maggiore durata e affidabilità, è un design moderno con iniezione del carburante a circuito chiuso e una valvola a farfalla by-pass. La trasmissione è un'unità di overdrive di sei velocità e la coppia di torsione sostenuta di 72 piedi di libbra è raggiunta a 5,900 rpm. In segno di rispetto per i leggendari Scout del 1920, degli anni '30 e '40, gli indiani affermano che il nuovo motore Scout porta avanti "spunti di design classici del motore" che onorano forma e funzionalità. "Nel corso di 30 anni di innumerevoli innovazioni, vittorie nelle corse, record mondiali e primati nel settore, lo Scout si è guadagnato la reputazione di una bici versatile e sfaccettata che richiama praticamente tutti i piloti e tutti i tipi di guida, con maneggevolezza, equilibrio, prestazioni e artigianalità superiori ", ha dichiarato Steve Menneto , VP di motocicli per Polaris Industries

. "I nostri progettisti e ingegneri hanno acquisito quell'eredità e quelle caratteristiche e l'hanno fuso con l'Indian Scout del 2015, e pensiamo che tutti quelli che cavalcano questa incredibile bici si sentiranno come se fossero costruiti proprio per loro."

Sebbene ordini sono state scattate ora sul sito Web dell'azienda, lo Scout indiano 2015, disponibile in Thunder Black, Indian Motorcycle Red, Silver Smoke (opaco) o Thunder Black Smoke (opaco), arriva ai concessionari alla fine del 2014.
SPECIFICHE
2015 Scout indiano	MOTORE
V-twin 60 gradi raffreddato a liquido, dohc, quattro valvole per cilindro	CILINDRICO
69 cubic in. / 1133cc	BORE & STROKE
99,0 mm x 73,6mm	RAPPORTO DI COMPRESSIONE
10.7: 1	CAVALLO
100 hp a 8100 rpm	COPPIA PICCO
72,2 lb.-ft a 5900 rpm	TRASMISSIONE
6 velocità	FRIZIONE
piastra multipla bagnata	TRASMISSIONE FINALE
trasmissione a cinghia, 141 denti	CARBURANTE RACCOMANDATO
91 ottani	CARBURANTE
3.3 gal.	CONSEGNA CARBURANTE
EFI	SOSPENSIONE ANTERIORE ON
forcella da 41 mm, 4,7 pollici di corsa	SOSPENSIONE POSTERIORE
doppio ammortizzatore, 3,0 pollici di corsa	FRENO ANTERIORE
Rotore da 298 mm, pinza a 2 pistoncini	FRENO POSTERIORE
Rotore da 298 mm, pinza a 1 pistoncino	PESO SECCO SOSTENUTO
538 lb.	PESO UMIDO PIEGATO
558 lb.	SPAZIO DEL SUOLO
5.3 in.	GVWR
988 lb.	LUNGHEZZA
91,0 in.	WIDTH
34.6 in.	HEIGHT
47.5 in.	RAKE
29º	TRAIL
4.7 in.	SEAT HEIGHT (LADEN)
26.5 in.	CARRELLO
61.5 in.	PNEUMATICO ANTERIORE
130 / 90-16 72H	RUOTA ANTERIORE
lega microfusa, 16 x 3,5	PNEUMATICO POSTERIORE
150 / 80-16 71H	RUOTA POSTERIORE