Aprilia Rsv4 R Aprc Abs - Confronto Performance Per Dollar Sportbike

Le cose che non vanno in questa Aprilia RSV4 includono: Esaminare l'esposto i cavi e il retro dei fari nell'abitacolo ti ricordano il motivo per cui chiamavamo Aprilia "il Kawasaki d'Italia". I controlli a levetta del pollice sinistro sono ottimi quando chiudi Checa in giri finali, ma un dolore nel sedere ogni volta che si vuole trovare il pulsante gira. Dimentica di trovare il corno di fretta. Gli specchi potrebbero funzionare per una giraffa. Bloccato nel traffico, il misuratore di temperatura impiega poco tempo a registrare numeri superiori a 200 gradi (ma la bici attuale fa un lavoro migliore isolando il pilota rispetto a quello originale). Là. Questo è tutto.

Nessuno di questi reclami è stato abbastanza serio da impedire a cinque su sei di classificare l'Aprilia numero uno. La sua posizione di guida stretta e compatta ti fa pensare che sia la più leggera e la più corta, ma, in effetti, è una delle bici più lunghe e pesanti qui, a soli tre chili dai 449 libbre. MV. Sia la MV che la BMW aumentano considerevolmente la potenza e la CBR1000RR funziona proprio con l'Aprilia, ma qualcosa sulla sua cadenza V-Four fa impazzire la gente. Rapp non ne ha mai abbastanza, definendola "la moto più divertente, comoda ed eccitante che abbia mai guidato". Il grande uomo White ha accettato, definendo l'Aprilia il pacchetto completo più completo, qui. E Freddie Spencer ha rilasciato una bellissima Rothmans RC30 in pista un paio di mesi fa per una RSV4 Factory.

In breve, RSV4 è un dispositivo magico che somma più della somma delle sue parti , con prestazioni che superano le specifiche tecniche e nessuno di noi ha mancato nemmeno le sospensioni, i freni e le ruote di lusso della Factory. TC significa che avrai più difficoltà a farti del male, specialmente se i giorni della pista o le corse fanno parte del piano e il controllo a tre livelli dell'impasse significa che un giorno anche piccoli bambini storpi saranno in grado di assomigliare agli angoli di Schwantz. Per quanto riguarda la parte di noi che costa poco quanto Humphrey Bogart, se togli l'ABS dal RSV4 R APRC ABS 2013 che abbiamo testato, il prezzo di listino su un APRC Glam White o Competition Black rimasto nel 2012 è sceso a $ 13,

. Sono soldi seri per una moto, ma non così male quando quella bici è all'avanguardia come questa.	UPS
DOWNS	Aprilia RSV4 R APRC ABS	* Ampio plateau di coppia, reostato V- Quattro risposte * Pozzetto compatto ed ergos * Imposta il selettore su Full Auto e lascia che Dio li risolva

* Potente sete * Non esattamente dettagli dell'artigianato Old-World * Un altro caldo
SPECIFICHE
PREZZO \| $ 14,
PESO A SECCO \| 446 lb.
CARRELLO \| 56,2 pollici.
ALTEZZA SEDUTA \| 32,7 in.
CARBURANTE CARBURANTE \| 37 mpg
0-60 MPH \| 2,7 sec.
1/4 MILE \| 10.06 sec. @ 143.30 mph
HORSEPOWER \| 155,5 hp @ 12,040 rpm

COPPIA | 79,9 ft.-lb. @ 9940 rpm

VELOCITÀ SUPERIORE | 176 mph

PIÙ GLI ALTRI:

"MV Agusta F4

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"Honda CBR1000RR

" Suzuki GSX-R750