Kawasaki Versys 1000 Lt Vs Yamaha Fj-09 - Test Di Confronto Sport-Tourer

Le moderne bici da turismo sportivo arrivano in molte forme e dimensioni, con i martelletti di pavimentazione ispirati all'AV che crescono in popolarità. Con i loro motori sportivi, maneggevolezza, ergonomia di seduta spaziosa, sospensione delle sospensioni neutralizzanti e capacità di carico, queste biciclette hanno molto appeal se state pianificando un tour esteso, scavando nei canyon o facendo commissioni.

Abbiamo raccolto due nuovi arrivi nella categoria: Kawasaki Versys 1000 LT e Yamaha FJ-09. La Kawi è una versione nuova di Versys 1000 che è stata entusiasmante sulle Alpi sin dal suo debutto europeo nel 2012. La Yamaha FJ-09 è una nuova alternativa per il turismo sportivo di medie dimensioni. Entrambe le bici hanno radici sportive, nel Z1000 e FZ-09 , rispettivamente, prestando a ciascuno di questi corridori di distanza alcune credenziali sportive ad un prezzo interessante.

Redattore Andrew Bornhop si è unito a me per un confronto competitivo su strade cittadine, autostrade e strade di montagna, oltre a poche settimane di pendolarismo su ciascuna. A 6 piedi-4, Bornhop ha fornito informazioni su come ogni bici sia adatta a grandi e alte, mentre diverse corse su due con la mia ragazza offrivano una prospettiva dal sellino.

Interessante, sul Cycle World Dyno, la tripla inline 847cc Yamaha produce un grafico che potrebbe essere un'ombra di quello del più potente 1.043cc in linea di Kawasaki quattro. Entrambi hanno trame lineari di potenza e curve di coppia quasi piatte su gran parte della loro gamma di regimi di 10.000 giri / min. Il Versys ha un vantaggio da 10 a 15 cavalli da 4.000 a 9.000 rpm con un simile incremento di coppia ma vede il FJ (con $ 973.96 borse laterali accessorie) di 71 libbre, dando alla Yamaha un vantaggio evidente di peso-peso.

"Questa bici ha sperma", ha osservato Bornhop riguardo all'FJ-09. "La tripla ha un buon potere e sembra sempre disponibile. Il rifornimento, in particolare a bassa velocità, è decisamente migliore rispetto alla nostra bici FZ-09 del primo anno, ma non all'altezza della precisione della Kawasaki. "Il mulino Versys mostra un feltro liquido dal momento in cui si rilascia il suo pantofola leggera / ammortizzatore assistito e scivolata via da fermo. "I takeoff sono così facili", ha commentato Bornhop, che ha aggiunto che la Kawasaki ha una precisione ben oliata in tutti i suoi controlli.

L'azione del cambio della Kawasaki è scivolosa, mentre il cambio Yamaha mostra una sensazione positiva, indicizzata quando si cambia o giù attraverso gli ingranaggi. C'è anche una netta differenza nella vibrazione del motore. La tripla emette una vibrazione un po 'grossolana trasmessa attraverso le manopole, che aumenta di intensità sopra i 4.000 giri / min. Grazie ai supporti del motore in gomma e ai poggiapiedi rivestiti in gomma, il Versys è notevolmente più liscio dei suoi compagni di scuderia Z e Ninja 1000, e fa le fusa come un gattino di fronte al ringhio FJ.

Entrambi hanno modalità di guida elettroniche selezionabili, trazione controllo (tre livelli su Versys) e ABS. Il FJ offre tre mappe di accelerazione / potenza che possono essere attivate al volo. La mappa STD era la nostra preferenza sulle strade asciutte, producendo piena potenza senza la risposta spigolosa della mappa "A". Allo stesso modo, Versys consente il passaggio tra le mappe Full e Low power durante la guida, anche se non abbiamo trovato alcun bisogno di farlo, poiché "Full" fornisce un controllo superbo del thrample.

Mentre entrambe le bici consentono al TC di essere spento a l'unica ragione sarebbe quella di scatenare l'impennata! Ognuno richiede un grande zelo per innescare TC mentre sta affrontando una superficie aggraziata, anche con i Versys impostati al livello più delicato. Con TC disattivata, la risposta del motore non filtrata del FJ offre una guida vivace che sta diventando molto leggera nella sua maneggevolezza. "L'FJ-09 è molto più leggero della Kawi, e si sente in questo modo", ha detto entusiasta Bornhop, aggiungendo che la Yamaha è più comoda per i piloti più alti a causa della distanza leggermente più alta tra i sedili. Ha anche elogiato l'FJ-09 per la sua ristrettezza, la sua agilità e l'"immediatezza" dei suoi controlli.

Mentre sono d'accordo, trovo che il telaio Versys si sente più piantato, rafforzando la fiducia del pilota attraverso curve fluide. Questo vantaggio in termini di stabilità, insieme alla sua superiore distanza in curva, ha permesso ai Versys di essere spinti a un ritmo un po 'più caldo attraverso i twisties. Entrambe le moto hanno una sensazione di sterzata neutra con pochissima tendenza a reggersi in piedi mentre frenano in curva.

"Con i loro motori sportivi, maneggevolezza, ergonomia di seduta spaziosa, sospensione delle sospensioni neutralizzanti e capacità di carico, questi le biciclette hanno molto appeal ...

Sulla strada aperta con regolazione delle sospensioni per il comfort, il più grande Versys ottiene il cenno del capo. "È più dignitoso, più composto", ha detto Bornhop della Kawi. "È come un cavallo maturo, mentre l'FJ-09 è un puledro che non vede l'ora di correre." Sostenendo questo sentimento, la mia ragazza ha trovato lo spazioso sedile posteriore della Kawasaki il più confortevole dei due, mentre il Versys ottiene anche unanimemente votare per avere il parabrezza e le borse laterali migliori, anche se sono significativamente più larghi di quelli del FJ. "Se stavo pianificando un lungo viaggio attraverso il paese o frequentemente percorrendo lunghe distanze, i Versys avrebbero vinto a mani basse", ha osservato Bornhop. "Ha un sedile più confortevole, una migliore protezione dal vento e il suo motore si sente più rilassato in tutte le situazioni."

Mentre una di queste moto tuttofare offre l'essenziale per viaggiare, praticare sport o utilizzare una montatura quotidiana, si riduce alle priorità. Se meno peso e facilità di gestione a bassa velocità sono in cima alla tua lista, Yamaha FJ-09 è l'unico. Se il viaggio è in prima linea nelle tue esigenze di touring sportivo, sia attraverso le montagne o attraverso un orizzonte inter-statale, la scelta è semplice: la Kawasaki Versys 1000 LT.

SPECIFICHE	Kawasaki Versys 1000 LT	Yamaha FJ-09
PREZZO	$ 12,799	$ 11,348 (come testato)
PESO SECCO (CON SACCHI)	539 lb.	468 lb.
CARRELLO	60,0 pollici .	56.8 in.
ALTEZZA SEDUTA	33.0 in.	33.0 / 33.6 in.
CARBURANTE CARBURANTE	36 mpg	39 mpg
1/4 MILE	11,14 secondi @ 119,88 mph	11,16 sec. @ 112,10 mph
0-60 MPH	3,1 secondi	2,9 secondi
INGRANAGGI SUPERIORI, 40-60 MPH	3,3 secondi	3,6 secondi
INGRANAGGI SUPERIORI, 60-80 MPH	3,5 sec.	4,3 sec.
VELOCITÀ SUPERIORE	136 mph	112 mph (limitato)
HORSEPOWER	109,0 hp @ 8800 rpm	102,9 hp @ 9770 rpm
COPPIA	69,8 lb.-ft. @ 7080 rpm	59,3 lb.-ft. @ 8330 rpm
FRENATURA, 30-0 MPH	33 piedi	33 piedi
FRENATA, 60-0 MPH	129 piedi	133 piedi