Ktm Factory Riders Affronta La Dakar Rally Challenge

2017 Red Bull KTM Factory Racing Rally Team

2016 Dakar Rally Winner Toby Price's 2017 Race Bike

Foto per gentile concessione di KTM

KTM si dirige in Paraguay per l'inizio della 38a edizione della potente Dakar Rally del 2 gennaio con una solida formazione di quattro piloti ufficiali. Il loro compito è chiaramente definito: devono essere pronti ad affrontare la sfida scoraggiante di vincere il sedicesimo titolo del marchio austriaco in una corsa di oltre 9000 km che gli organizzatori hanno promesso sarà una delle più difficili finora.

La categoria del motociclo è stata sicura nelle mani di KTM dal 2001, quando l'italiano Fabrizio Meoni fu il loro primo vincitore. Ora la squadra è saldamente in cima alla lista dei desideri di ogni concorrente come quella da battere. Tutti e quattro i piloti che si dirigono per la partenza sono in forma e ben preparati, e sanno che la pressione è attiva.

Il vincitore del 2016, Toby Price (n. 1), guida nuovamente la sfida KTM. Il pluripremiato pilota australiano del deserto gareggia nella sua terza Dakar con un invidiabile risultato 3-1 nelle sue prime due gare.

Prezzo:

"Sono entusiasta di far parte della Dakar quest'anno. Sarà difficile, dalla navigazione all'altitudine. Sarà sicuramente una sfida, ma è anche una che non vedo l'ora di vedere, e di vedere come va. È anche emozionante iniziare in Paraguay e andare in Argentina e Bolivia. Sarà una gara lunga e lunga due settimane, ma arriveremo alla fine di ogni giornata, speriamo per il meglio e andremo da lì. Ma tutto sembra a posto, la moto è buona e la squadra è forte, quindi è eccitante. "

Il pilota inglese Sam Sunderland (# 14) ha fatto il suo debutto con il team ufficiale nel 2015 e si avvia con fiducia. dopo essere arrivato secondo nel campionato mondiale FIM Cross Country Rallies. Ma è consapevole che i cambiamenti nei regolamenti di navigazione e le esigenze fisiche dei piloti e dei macchinari renderanno l'edizione di quest'anno molto dura.

Sunderland:

"Ci siamo allenati in Marocco per fare pratica nel modo in cui il nuovo le regole di navigazione funzioneranno, il che renderà la gara un po 'più lenta e difficile. Penso anche che l'altitudine svolgerà un ruolo importante. La prima settimana ha molte fasi ad altitudini che arrivano fino a 4.800 metri. Ciò influenzerà sia noi come piloti, sia i nostri macchinari, quindi sarà dura. Sto lavorando sodo per prepararlo fino all'ultimo momento prima di partire per il Paraguay. "

Matthias Walkner (16) in Austria compie la sua terza Rally Dakar nel 2017, dopo essersi ritirato dalla prima metà del Edizione 2016 con una gamba fratturata. È stato in grado di ricongiungersi alla squadra per gli ultimi due round del campionato del mondo 2017 ed è pronto ad affrontare il suo terzo tentativo.

Walkner:

"La Dakar è la nostra gara principale e lavoriamo tutti per questo per l'intero anno. Non è solo una gara; è più un'avventura, quindi è bello farne parte. Anche le persone e le nazioni sono carine e ci sono posti carini da visitare. Di sicuro quest'anno sarà davvero difficile. C'è l'altitudine, le tappe molto lunghe, un palcoscenico della maratona e per sei giorni non saremo a meno di 3.500 metri di altitudine. Sarà molto difficile per noi, per i meccanici e anche per le moto. Ma abbiamo una buona squadra e siamo pronti per questo. Dopo l'infortunio dell'anno scorso mi sento preparato al 95 percento per questo. Spero che queste ultime settimane vadano bene per me e che potrò arrivare al traguardo. "

A completare la formazione c'è la potente donna KTM Factory Racing Laia Sanz of Spain (# 19), la campionessa del mondo femminile Enduro 2017. Sanz è in sella alla sua sesta Dakar e nel 2015 ha concluso la nona posizione generale.

Sanz:

"Questa Dakar credo sarà un po 'diversa dall'ultima. Tutti dicono che avremo più navigazione e sappiamo che abbiamo 5-6 livelli di altitudine. Ciò renderà la gara ancora più difficile. Inoltre abbiamo alcune nuove parti in cui non siamo mai stati prima - nuovi luoghi e nuove fasi e non sappiamo come sarà. Penso che sarà più difficile rispetto allo scorso anno, anche stadi più lunghi, quindi dovremo vedere cosa succede ".

Manca dalla formazione 2017 il pilota francese Antoine Meo, che recentemente ha subito un intervento chirurgico al polso sinistro. Ora si sta concentrando sulla preparazione per l'inizio del campionato mondiale FIM Cross Country Rallies 2017. A causa di motivi personali che hanno causato una mancanza di tempo per la preparazione, il pilota KTM di origine messicana Ivan Ramirez ha finalmente deciso di non intervenire per Meo come debuttante al Dakar Rally 2017.

Marc Coma, Direttore sportivo della Dakar e cinque volte vincitore per KTM ha promesso un'edizione estremamente difficile. "Il percorso della Dakar 2017 preserva le tradizioni dei raid, con una sfida fisica che spingerà i concorrenti nel mondo della resistenza estrema", ha affermato. Ci saranno sette sezioni selettive cronometrate oltre 400 km e una oltre 500 km. L'altitudine sarà un problema particolare quest'anno con sei giorni di gara a più di 3.000 metri sul livello del mare. Coma assicura anche ai 146 piloti che gareggiano nella categoria motociclistica che nulla sarà deciso fino all'ultima tappa speciale.

Dakar Rally 2017 abbraccia il Paraguay, il 29 ° paese partecipante a questa epica offroad, che ospiterà l'inizio dell'evento ad Asunción (2 gennaio). Durante il rally incontreranno temperature drammaticamente diverse, prossime al congelamento quando usciranno dall'altopiano boliviano e fino a 50 ° C in Argentina e affronteranno un terreno in continuo cambiamento che non sarà mai più facile. Il mastodontico palcoscenico "Super Belén" li percorre per quasi 1.000 km. L'unico giorno di riposo sarà trascorso a La Paz, nella capitale più alta del mondo, dove tenteranno di riprendere fiato e mantenere e riparare i macchinari prima di dirigersi a sud per la seconda settimana che termina a Buenos Aires il 14 gennaio .

In tutto, i corridori attraversano tre paesi: Paraguay, Bolivia e Argentina in 12 tappe per un totale di quasi 9.000 km, di cui oltre 4.000 km sono in ritardo. La navigazione sarà un problema particolare quest'anno. Gli organizzatori avvertono che i sistemi GPS messi a disposizione dei ciclisti avranno funzioni limitate; un sistema che dicono è progettato per "... ripristinare tutta l'importanza della buona bussola vecchio stile".

Stages Rally Dakar 2017:

Lunedì 2 gennaio, 1a tappa - Asunción - Resistencia (39 km cronometrate, 454 km in totale)
Martedì, 3 gennaio, 2ª tappa - Resistencia - San Miguel de Tucumán (275 km cronometrate, 803 km totali)
Mercoledì 4 gennaio, 3ª tappa - San Miguel de Tucumán - San Salvador de Jujuy ( 364 km cronometrati, 780 km totali)
Giovedì 5 gennaio, 4a tappa - San Salvador de Jujuy - Tupiza (416 km cronometrati, 521 km totali)
Venerdì 6 gennaio, 5a tappa - Tupiza - Oruro (447 km cronometrati, 692 km totali)
sabato 7 gennaio, 6a tappa - Oruro - La Paz (527 km orari, 786 km totali)
domenica 8 gennaio, giorno di riposo - La Paz
lunedì 9 gennaio , Marathon Stage 7 - La Paz - Uyuni (322 km a tempo, 622 km totali)
Martedì 10 gennaio, Marathon Stage 8 - Uyuni - Salta (492 km a tempo, 892 km totali)
Mercoledì 11 gennaio, Fase 9 - Salta - Chilecito (406 km orari, 977 km totali)
Giovedì, gennaio y 12, Fase 10 - Chilecito - San Juan (449 km cronometrate, 751 km totali)
Venerdì 12 gennaio, 11a tappa - San Juan - Río Cuarto (288 km cronometrate, 754 km totali)
Sabato, gennaio 13, Stage 12 - Río Cuarto - Buenos Aires (64 km a tempo, 786 km totali)

Per maggiori informazioni: www.ktm.com

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