Nota: le motociclette hanno influenzato ogni aspetto della mia vita, e scommetto anche le tue. Ma poche vite sono state alterate tanto dalle motociclette quanto quelle del mio amico Don Cook. Mi ha raccontato la sua storia a pranzo un giorno e ho dovuto includerla a Ienatsch martedì. Se conosci un "giovane Don", spero che questa storia ti aiuti a fare la differenza nella sua vita.
Un momento attorno a un BSA ozioso con suo padre e suo fratello ha messo questo pensiero nel cervello di Don Cook: voglio essere un motociclista.
Don Cook
Come puoi vedere, la sua prima bici (foto in alto) è stata una bella differenza rispetto a quello che cavalca ora.
Nick Ienatsch
"Sii risoluto e disciplinato in tutto ciò che La Provvidenza può ricompensare i tuoi sforzi con mentori inaspettati e improbabili che ti spingono verso un destino sconosciuto. "
È stato quasi 50 anni fa, ma conosco il momento esatto in cui è successo. Avevo otto anni, guidando lungo la strada in un Maggiolino Volkswagen del 1962 con mio padre e mio fratello quando la macchina si fermò bruscamente. Noi tre saltammo fuori e rimasi a bocca aperta alla vista di un nuovissimo BSA 650 Thunderbolt (l'unico carb cugino del doppio carb BSA 650 Lightning). Un vicino di 20 anni l'aveva appena portato a casa. Stava cerando il serbatoio cromato mentre si trovava al minimo sul cavalletto centrale. Non ho mai dimenticato le pulsazioni di vita della ruota anteriore al minimo. C'era chiaramente una vita significativa da trovare qui. In quel momento, una parte del mio cervello che prima giaceva inattiva si accese con un flusso di attività neuronale. Chiaramente, alcuni di quei neuroni si collegavano direttamente ai centri del piacere del mio cervello. Avrei avuto una moto, un giorno. Una parte del mio cervello che chiamerò la "corteccia della motocicletta" era stata risvegliata.
Ho iniziato a consegnare giornali sulla mia bicicletta nel 1968. I miei clienti erano pochi e distanti tra loro. Ho dovuto spacciare su entrambi i lati della valle in cui vivevamo sei giorni alla settimana per consegnare i documenti. Ho guadagnato $ 2 a settimana spendendo 42 miglia. Nel 1970, all'età di 12 anni, avevo risparmiato $ 100 e sono diventato l'orgoglioso proprietario di una Honda C100 50cc passo-passo. Non ero l'unico ad aver preso la febbre. Mio fratello maggiore aveva un Moto Beta 80 e mio padre aveva un Bultaco Metralla.
Nel 1971 mio padre ci scioccò annunciando che stavamo aprendo una concessionaria Suzuki! A 13 anni vivevo una vita da sogno. Ho lavorato dopo la scuola, i fine settimana e le estati nel negozio di motociclette. Ho iniziato a correre sul motocross con un successo immediato. Avevo 14 anni quando vidi per la prima volta la mia foto su Cycle Sport rivista su una motocicletta!
Foto di corse fantastiche su riviste, papà compra una concessionaria Suzuki. Ma il futuro si fece cupo perché gli adulti nella vita di Don Cook cambiarono direzione.
Don Cook
Sfortunatamente, tutti i grandi sogni finiscono troppo presto. I miei genitori hanno divorziato, gli affari sono stati venduti e non ho più avuto un lavoro o un modo per andare alle gare. Ancora più importante, il tessuto della vita familiare è stato ridotto a brandelli. Le cose si sbrogliarono rapidamente e diventarono semplicemente brutte.
Fu allora che la provvidenza decise di fornirmi un mentore molto improbabile. Qualche ragazzo di 30 anni che era venuto in precedenza nel negozio e si è lamentato con mia madre di aver "tentato di ucciderlo" su una motocicletta offerta di darmi un lavoro e di portarmi a correre la domenica. Non ho davvero cercato di ucciderlo ma immagino di poter vedere dal suo punto di vista che sembrava un po 'sospetto.
Ecco cos'è successo: un giorno mi occupavo della mia attività in una cava di sabbia locale alla quale avrei potuto accedere viaggiando le strade sottostanti gli elettrodotti da casa. Avevo solo 14 anni e non avrei avuto una licenza fino all'età di 17 anni. Questo vecchio tizio si presenta con una nuovissima enduro Harley 350 Sprint e inizia a dirmi quanto è grande un pilota. Beh, nessuno che sapeva qualcosa avrebbe comprato quella Harley. Ho avuto una piccola lezione in mente per lui. (Le cose brutte accadono quando un quattordicenne assume il ruolo di insegnante in motocicletta che può andare a 80 miglia orarie.) Lo condussi sulle strade rocciose, nodose, a energia elettrica che guidavo, senza sbalzi di marcia, ogni giorno. Ho giocato a gatto e topo con lui e ho aumentato gradualmente il ritmo. C'era un angolo cieco in cui sembrava che la strada fosse dritta, ma in realtà la strada prendeva una brusca svolta a sinistra. Poco prima di quell'angolo lo ho sbalzato, così mi ha mancato bloccando i freni e facendo scivolare dietro l'angolo. Ho fatto altri 100 metri, mi sono fermato e ho spento la mia bicicletta.
Meraviglia delle meraviglie, non è mai venuto! Tornai indietro e lo trovai e lo Sprint si schiantò contro un cumulo di rocce. Lo Sprint è stato distrutto. Era sanguinante e maltrattato ma ancora coerente. Pensavo che il mio "piano delle lezioni" fosse venuto fuori abbastanza bene! La saggezza non è economica se fornita da un quattordicenne. Quindi, naturalmente, quando ha sentito che la mia carriera era finita a causa di problemi familiari, mi ha dato un lavoro e mi ha portato a correre ogni domenica. Per fortuna, la provvidenza opera in un modo che non possiamo mai capire.
La mia carriera di pilota è tornata in pista quando ho iniziato il liceo. La vita familiare, tuttavia, fu un disastro completo. L'anno della matricola è iniziato e mi è stato detto di presentarmi al mio consulente di orientamento. Entrai e lui alzò brevemente lo sguardo prima di tornare ai suoi documenti. Ha detto: "Tieni il naso pulito fino all'età di 16 anni, e poi puoi abbandonare la scuola come hanno fatto tua sorella e il fratello maggiore." Mi ha licenziato senza altre parole. Il mio "consigliere di orientamento" in una frase ha calpestato la mia autostima e mi ha indebolito come persona.
Il consulente di scuola superiore di Cook lo consigliò di rimanere lì fino all'età di 16 anni e poi di abbandonare. Oppure: dai a un bambino una ragione per eccellere e forse un giorno o l'altro compierà un intervento chirurgico all'USC.
Don Cook
Per un po ', ho potuto compiere la sua profezia. Mi sono protetto decidendo che non mi importava cosa pensasse qualcuno di queste persone su di me. Ho tagliato frequentemente la scuola e non ho fatto nulla quando ho partecipato.
La Provvidenza poteva vedere che le cose non stavano andando bene. Un altro mentore è stato redatto dai miei conoscenti di motociclette. Avevo incontrato il vicepreside della mia nuova scuola superiore quando era cliente presso il negozio di motocicli. Ha guidato un 350 Honda e ha capito che ero una risorsa affidabile per tutti i problemi e le domande di tutti i motocicli. Ricordo l'allegra espressione sul viso di un insegnante quando il vicepreside venne e mi trascinò fuori dalla classe. Era sicuro che mi stavo rimproverando per cattive azioni. Non così; abbiamo discusso i rapporti del cambio. Mi ha ringraziato e mi ha rimandato in classe.
Ho avuto l'opportunità di correre la serie AMA Florida Motocross del mio secondo anno di liceo. L'unico problema era che avrei dovuto prendere cinque settimane di pausa da scuola. Ho detto al vicepresidente cosa volevo fare. Non ero mai stato più di uno studente C dritto. Mi ha detto che se avessi preso la linea A per il trimestre successivo si sarebbe preso cura delle mie cinque settimane di assenza da scuola. (Sospetto che sarebbe stato arrestato per averlo fatto oggi.) Quindi, per la prima volta alle superiori, andai in classe. Ho preso appunti e ho studiato. Ho ottenuto tutte le A's
"Gettin it it" su un Husky. Nonostante il consiglio del "consulente" del liceo, un giovane signor Cook fu salvato dal vicepreside del liceo. Una persona può fare la differenza per un bambino.
Don Cook
Ho trascorso cinque settimane invernali gloriose in motociclette nella soleggiata Florida e ho avuto una bella abbronzatura quando mi sono presentato alla classe di Chimica cinque settimane in un trimestre di nove settimane . L'insegnante era incredulo quando gli dissi che ero stato con gli amici in Florida. Mi ha assicurato che non avrei mai superato la sua classe. Ho lasciato la classe e sono tornato con il vicepreside. È stato deciso che sarei stato valutato solo a lavoro da quel giorno in poi. Ho ottenuto quattro A e quattro B compreso il mio A in Chimica in quel trimestre.
I motocicli e le relazioni che hanno fornito mi hanno dato un grande risveglio. Mi sono reso conto di avere un grande potenziale come studente. La mia ultima gara professionale di motocross è stata a Unadilla, New York, nel 1976. In pratica, Roger DeCoster ha sparato da me salendo su una collina fangosa poco prima del traguardo, come se fossi fermo. È un ricordo che amo ancora. Ho lasciato le corse motociclistiche e mi sono dedicato all'istruzione. Sono molto in debito con la comunità motociclistica per guidarmi nei momenti difficili e fornire motivazione quando nient'altro potrebbe.
Quando stai cavalcando bene, la nuova Yamaha R1 è una gioia. Lo sfondo del motocross di Cook gli conferisce un naturale comfort in velocità.
Nick Ienatsch
* Quindi da dove viene la parte "di nuovo" del nostro titolo? Sono passati quasi 40 anni da quando mi sono lavato dal fango a Unadilla e mi sono diretto al Boston College. Da lì è stato a Mount Sinai School of Medicine a New York. Poi, sette anni di residenza in Urologia e formazione fellowship a Los Angeles presso la University of Southern California mi hanno portato a una carriera 25 anni molto gratificante come urologo in Texas. Grandi maestri mi hanno guidato in ogni fase del viaggio. Ancora una volta, la corteccia delle moto è fiorente. I miei ultimi mentori sono i grandi maestri della Yamaha Champions Riding School. Mi sto divertendo troppo a cavalcare le giornate sulla mia Panigale 899. Chi lo sa? Dopo 40 anni, potrei essere pronto per ricominciare a gareggiare!
La passione riaccese: Doctor Cook portò la sua scorta Ducati alla YCRS e poi fece preparare la Ducati Austin per una giornata in pista a Circuit of The Americas
Nick Ienatsch
Nota di Nick: La Rocky Mountain Racing Series è una serie di base tenutasi al Pueblo Motorsports Park in Colorado, a soli 12 ore di macchina dal Dr. Cook. E potrebbe solo fare quel disco per l'evento del 18/19 luglio. Il low-key RMRS è il luogo ideale per iniziare la tua carriera da corsa ... o riaccendere.
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