Marc Marquez, Il Marziano

Marc Marquez sul podio al COTA.

Per gentile concessione di HRC

Dopo i primi tre GP della stagione, il circo della MotoGP si dirige a Jerez, in Spagna, per il primo round europeo il 24 aprile. Nonostante tutti gli allarmi del test invernale, Marc Marquez è in testa al campionato con 66 punti, 21 in più rispetto a Jorge Lorenzo, 33 su Valentino Rossi, 39 sul compagno di squadra Dani Pedrosa. L'imbattibile coppia Honda -Marquez delle stagioni 2013-2014 finalmente torna?

"Se quest'inverno qualcuno mi avesse detto che avrei guidato il campionato dopo le prime tre gare, avrei hanno detto che erano pazzi ", ha commentato Marc Marquez dopo aver dominato il GP del Texas," ricordo bene le sensazioni che ho avuto a Sepang. Nonostante stavo spingendo al massimo, ero 1.5 più lento di Jorge Lorenzo. E 'stato molto frustrante. "

Honda ha faticato di più rispetto alla rivale Yamaha e Ducati per comprendere il software unificato Magneti Marelli meno sofisticato, obbligato per la prima volta a usare qualcosa prodotto o proiettato internamente, come è stata la filosofia Honda. Ci è voluto tempo perché gli ingegneri giapponesi studiassero come domare il motore, che era ancora troppo aggressivo, e per digerire il passaggio alle gomme Michelin che richiedeva anche il tempo per l'adattamento.

Sembrava che sarebbe stata una stagione difficile per Honda, ma la classifica mondiale parla di due vittorie e un terzo posto per Marc Marquez, che è riuscito a creare un distacco di 21 punti tra lui e il primo inseguitore, Jorge Lorenzo.

Marc Marquez festeggia la sua quarta vittoria consecutiva a COTA.

Per gentile concessione di HRC

E questo è solo l'inizio. "Nonostante tutte le difficoltà, ho sempre creduto in Honda. Hanno lavorato sodo e stanno ancora lavorando perché non siamo ancora al 100% ", ha detto Marc. I rivali sono avvertiti. "Dobbiamo ancora migliorare in accelerazione. Nuovi pezzi da testare verranno presto per aiutarmi. Sono contento dei risultati ottenuti nelle prime tre gare e non vedo l'ora di tornare a correre in Europa, dove le piste sono più strette, i circuiti sono vecchio stile e anche l'asfalto è diverso. Ho un margine di 21 punti da gestire, quindi cercherò di usarlo al meglio. Dopo quello che è successo nella stagione 2015, la motivazione di mia e Honda è davvero alta. "

La Honda ha fatto un importante passo avanti ma è Marc Marquez che è in grado di fare la differenza. Dani Pedrosa, il suo compagno di squadra, è lontano. Austin, ovviamente, era adatto a Marc, che è stato vinto per quattro anni consecutivi, ma è stato comunque impressionante vedere come è stato in grado di spingere, mentre tutti gli altri hanno lottato con una pista scivolosa. "Abbiamo migliorato molto l'elettronica all'inizio e i freni del motore. Abbiamo anche provato le ali, sperimentando sempre cose nuove. Stiamo lavorando nella giusta direzione ", ha dichiarato Marquez," ma continueremo a lavorare ".

Jorge Lorenzo.

Per gentile concessione di Movistar Yamaha

Cosa è successo a Lorenzo, considerando che ha iniziato la stagione 2016 come titolo principale contendente? Imbalsabile nei test invernali, il campione del mondo in carica è privo di consistenza: ha dominato in Qatar ma è caduto in Argentina dopo pochi giri. Ad Austin è stato veloce nelle qualifiche, poi è caduto nel warm up e alla fine è riuscito a finire secondo.

"Dopo lo zero in Argentina era importante finire la gara", ha detto Lorenzo. "Siamo secondi nel campionato e ora che Valentino (Rossi), Andrea (Dovizioso) e Dani (Pedrosa) si sono schiantati, l'obiettivo è solo uno: Marc Marquez. Arriviamo in Europa con un distacco di 21 punti dal comando ed è già migliore rispetto allo scorso anno quando ero dietro a 29 punti in questo momento della stagione. Non vedo l'ora di correre in Europa dove ci sono piste che si adattano meglio alla Yamaha e al mio stile di guida e dove, sulla carta, possiamo fare la differenza con le gomme Michelin e l'elettronica. "

Valentino Rossi.

Per gentile concessione di Movistar Yamaha

Il MotoGP sembra essere diventato una corsa eliminatoria e Valentino Rossi, che l'anno scorso ha segnato 12 podi consecutivi e ha sempre preso la bandiera a scacchi, ha subito il primo pesante zero della stagione al Circuit of The Americas. Nel 2015 è arrivato a Jerez a guidare il campionato, mentre questa volta ha segnato solo un quarto posto, una seconda posizione e uno scontro, per un totale di 33 punti dietro a Marquez. Nonostante questo, il Dottore è fiducioso e il suo equilibrio è positivo. "A parte lo schianto in cui ho commesso un errore, il GP del Texas è stato un fine settimana positivo, abbiamo lavorato bene e, se manteniamo concentrato, possiamo essere molto forti. Non vedo l'ora che arrivi Jerez ". Rossi ha mostrato di avere il potenziale per lottare per l'importante posizione ogni domenica. Anche lui è migliorato nelle qualifiche che è stato un punto debole lo scorso anno.

La posizione delle due Ducati nella classifica mondiale non riflette il vero potenziale della Desmosedici e il talento di Andrea Dovizioso e Andrea Iannone, rispettivamente settimo con 23 punti e 11 con 16 punti.

Il terzo posto ad Austin è stato un grande risultato per Iannone, che mirava a finire la gara dopo due zeri, "nonostante il distacco di 11 secondi dal comando fosse ancora troppo," come ha detto. "La pressione era davvero alta dopo l'incidente in Argentina. È stata una settimana molto difficile ma non ho mai dubitato della mia velocità.

Andrea Iannone.

Per gentile concessione del Ducati Team

Dall'altra parte del garage, un'altra gara amara per Dovizioso, inviata due volte sulla ghiaia e non per colpa sua, quando stava scendendo sul podio. "Sono stato in grado di lottare per il podio in tre gare molto difficili su tre circuiti diversi. Ciò significa che anche se non sono così forte nelle pratiche, stiamo lavorando nella giusta direzione. Abbiamo la velocità anche in Texas e stavo lottando per il podio quando Dani (Pedrosa) mi ha colpito. È un peccato perché in un campionato così equilibrato con una griglia di partenza piena di campioni, la coerenza è la chiave e dopo la seconda posizione in Qatar avevamo tutte le potenzialità per mantenere il giusto slancio. "La Ducati è migliorata molto, e il Europeo round con piste più lente come Jerez sarà la prossima occasione per mostrarlo.

Guardando la Suzuki, Maverick Vinales ha dimostrato di essere un pilota veloce, ora manca solo il podio. Era in mano in Argentina quando si è schiantato mentre era terzo. Dopo un sesto posto in Qatar e un quarto in Texas dopo una dura battaglia con il suo compagno di squadra, è attualmente ottavo in campionato con 23 punti.

Per quanto riguarda Aprilia, è difficile sviluppare il nuovo prototipo quando il calendario di gara è così stretto , ma l'obiettivo iniziale fissato da Romano Albesiano per finire regolarmente tra i primi 10 è fattibile. Per il momento Stefan Bradl e Alvaro Bautista hanno ottenuto cinque piazzamenti in sei partenze, con Bradl che segna un promettente 7 ° posto nella speciale gara bandiera-bandiera in Argentina. Il test di lunedì a Jerez sarà una manna per la squadra di Aprilia che ha già un intenso programma di novità da testare per l'occasione. "Attendo con ansia Jerez e soprattutto il test dopo la gara", ha detto Bautista. "Abbiamo così tante cose da provare ed è impossibile farlo durante un weekend di gara."

Come andrà a Jerez? Non vediamo l'ora di scoprirlo.