Comunicato stampa Kawasaki Motors Corporation:
Cinquant'anni fa, se volevi un grande annoiato, streetbike ad alte prestazioni, hai guardato i marchi britannici o americani. Ad eccezione di un bicilindrico da 450 cc di un concorrente, a metà degli anni '60 non c'erano offerte di questo tipo da un produttore giapponese. Inserisci la Kawasaki W1. Basato su un design BSA degli anni '50 e costruito da Meguro per il mercato giapponese, il W1 era un bicilindrico parallelo a 4 tempi a valvole in testa da 624 cc. In quanto tale, assomigliava molto alle principali biciclette britanniche dell'epoca e, poiché la maggior parte delle vendite domestiche erano piccole, è stato un successo entusiasmante in Giappone.
Ciononostante, il W1 è stato un enorme successo per la giovane divisione motociclistica di Kawasaki Aircraft Co., LTD., Che ha scavalcato l'azienda da macchine per il trasporto di piccole cilindrate direttamente nel segmento premium del mercato americano: le motociclette di grossa cilindrata. Qui in America, il W1 originale, in seguito sostituito dalla bici da corsa W2SS con doppio carburatore e scrambler W2TT, è stato venduto per cinque anni, affrontando la dura concorrenza delle compagnie motociclistiche di tutto il mondo. A rendere il compito ancora più difficile per il W1 sono stati i demoni delle prestazioni a 2 tempi A1 e A7 della Kawasaki, e infine il furioso triplo H1 da 500 cc.
50 anni di Kawasaki negli Stati Uniti:
Per la gioia dei piloti in America, tuttavia, il motore W1 forniva il tipo di base necessaria per le corse su pista, dove dominavano i grandi gemelli a 4 tempi. Così, le versioni modificate del motore W1 stavano rapidamente alimentando i piloti di pista sterrata che barnstorming gli ovali ad Ascot Park e in altri luoghi. Sorprendentemente, questa stessa sinergia continua mezzo secolo dopo con gli inseguitori piatti Ninja® 650 sportbike che hanno aiutato Kawasaki a vincere il campionato dei costruttori di AMA Pro Flat Track GNC1 2015.
Onorare l'originale W1 e abbracciare un movimento retrò emergente nel motociclismo, Kawasaki Motors Corp., USA ha introdotto il W650 nel 2000. Con un classico albero a camme in testa ad ingranaggi e uno stile vintage, combinato con caratteristiche moderne tra cui avviamento elettrico, albero di equilibratura del motore e freno a disco anteriore, il W650 unito l'anima del W1 originale con tecnologia moderna di facile utilizzo.
Per ulteriori informazioni: www.kawasaki.com
relateddel
Tag:
- Notizie del settore motociclistico
- The Wire : Corse, prodotti, eventi e altro
- Novità del settore
- Kawasaki
