Aprilia Tuono V4 R Abs 2014 - First Look

Lean and mean nel suo schema originale hornet-giallo-e-nero, i 153 cavalli Aprilia Tuono V4 R ha vinto il premio " Best Superbike " nel Ciclo World di Dieci migliori bici nel suo anno di debutto. Basato sull'ABS RSV4 Factory testato lo scorso maggio, il Tuono V4 R ABS 2014 sarà sicuramente la versione più avanzata di questa splendida moto sportiva italiana nuda che Aprilia ha prodotto finora.

Questo nuovo Tuono condivide la sua suite di elettronica altamente avanzata- probabilmente il miglior sintonizzato e più efficace nella produzione di oggi, con l'RSV 4 ABS più potente e completamente carenato. Questa è un'ulteriore evoluzione dell'Aprilia Performance Ride Control (APRC) e, oltre al programma di gestione del motore multi-mappa "ride-by-wire", ora include una gamma completa di supporti elettronici per il pilota che farà il Tuono ancora più divertente, offrendo un ulteriore margine di sicurezza.

La lista inizia con Aprilia Traction Control (ATC), i cui otto livelli di azione possono essere regolati in movimento tramite un selettore vicino all'impugnatura di sinistra senza chiudere della valvola a farfalla. La logica di funzionamento del software è stata migliorata al punto che può rilevare e tenere conto della velocità e dell'angolo di inclinazione attorno a un dato angolo e quindi modulare lo slittamento del pneumatico. Si dice che la risposta sia più lineare e che il sistema possa controllare lo slittamento negli angoli ad alta velocità senza uccidere la coppia erogata alla ruota posteriore dalle curve lente, dove il pilota può gestire più facilmente le slitte.

Aprilia Wheelie Control (AWC ), è regolabile in tre posizioni e ricalibrato per controllare meglio le impennate ad alta velocità senza danneggiare le prestazioni finali. Aprilia Launch Control (ALC) è progettato per l'uso su pista ed è anche regolabile a tre vie. Aprilia Quick Shift (AQS) è probabilmente il miglior software di produzione per aiutare lo spostamento estremamente veloce senza chiudere l'acceleratore.

L'ultima centralina ABS 9PM di Bosch ha unito le altrettanto avanzate pinze freno anteriori Brembo M 4-32 Monobloc con attacco radiale e gemello I dischi da 320mm completano la suite elettronica Tuono. L'ABS è sintonizzabile su tre livelli per ottimizzare l'azione in base alle condizioni di guida: pista, sport e pioggia.

La potenza del motore è stata aumentata da 167 CV precedenti a 170 a 11.500 giri / min e 82.2 piedi / libbra di coppia a 9500 giri / min, con una curva piatta attraverso il range di regimi. Questo leggero aumento di potenza e una migliore erogazione della coppia derivano da una regolazione della distribuzione della camma, un sistema di scarico più efficiente e corpi farfallati più alti di 20 mm. Inoltre, la massa del volano è stata aumentata per rendere l'erogazione di potenza ancora più uniforme e più trattabile. Per quanto riguarda il telaio, come lo shock Sachs, la nuova forcella Sachs invertita da 43 mm è completamente regolabile tramite mezzi convenzionali: nessuna elettronica qui.

Nonostante la sua elettronica più avanzata, il Tuono V4 R ABS non è un videogioco. È un pezzo di ulteriore perfezionata ingegneria motociclistica. Il prezzo in Italia è di 16.100 euro.