Se il tuo buon senso ti dice che una "R" "La versione - con controllo di trazione specifico per le competizioni - della già straordinaria Ducati 1098 sarebbe una straordinaria pista da corsa, congratulazioni: i tuoi sensi non hanno bisogno di calibrazione. E quando quella pista è incredibilmente buona come il circuito di Jerez, nel sud della Spagna, patria del secondo round del MotoGP, hai i presupposti per un'innovativa introduzione del nuovo modello. Il 39.995 $ 1098R di Ducati utilizza lo stesso sistema elettronico di controllo DTC (Ducati Traction Control) inganno mentre la MotoGP di Casey Stoner cavalca per sottomettere le diapositive. Rispetto allo stock 1098, ottiene anche un extra di motore da 100 cc e alleggerito. Il risultato? Un aiuto in più per l'ampia potenza e coppia di Big Twin, come ci si potrebbe aspettare. Con il kit da corsa montato, è possibile strimpellare il cavo dell'acceleratore e sentire il Termignonis cantare una melodia 186-hp (e 102 ft.-libbre) di coppia. A questo concerto di controllo e potenza si aggiunge la frizione antisaltellamento STM e la comunicabilità dell'ammortizzatore e forcella Öhlins TTX, sincronizzati insieme in perfetta armonia. La centralina programmabile della corsa fornisce un battito base, facendo scattare perfettamente i cilindri.
Con la quantità di grip permissiva fornita dalla gomma da gara Pirelli Diablo Supercorsa, ho finito per girare i tempi sul giro più veloci che ho fatto durante le finali MasterBike del 2006, diamine ancora meglio poi il 1: 52,8 del vincitore dello scorso anno, la MV Augusta R312. Al corso di quel singolo giorno in Spagna, ho imparato a far funzionare l'elettronica per me. Anche tenendo conto della viscosità dei nuovi Bridgestones, la capacità del DTC a otto livelli della 1098R di rilassarmi e migliorare i miei tempi sul giro è stata sorprendente, soprattutto per un elettro-neofita come me. Sono pronto per il Mondiale Superbike?
Il 1098R non parla della massima velocità, ma con 180+ cavalli dovrebbe essere molto veloce.
Se stai mai andando a scivolare in una superbike specifica per le gare, svolta 8 a Jerez è il posto migliore per farlo.
Spostati su Michel! Cernicky combatte per il controllo di un corner con il pilota del Team Xerox Superbike Michel Fabrizio.
La 1098R si prende un po 'di raggi di fronte al media center di Jerez.
Bombardare subito Jerez.
L'autore Cernicky si chiede se Xerox è in grado di copiare per lui un'intera moto.
Il centro multimediale simile agli UFO è sicuramente unico per questo circuito spagnolo.
relateddel
Tag:
- First Looks
- Galleria
- Sportbike
- Ducati
- 1098 R Troy Bayliss Edition
- 2009
