L'editore tecnico Kevin Cameron condivide il suo ricchezza di conoscenze, esperienze, intuizioni, storia e molto altro in moto.
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Quello che speravo era un trattamento spensierato della prima grande mossa Kawasaki in super performance - il 500 cc 3 cilindri H1 a due tempi - ha scatenato alcuni paragoni tra quel Triple e Honda CB750 quattro tempi , che ha colpito il mercato nello stesso anno.
In molti casi, ciò che viene confrontato non è la qualità effettiva di queste motociclette, ma come le persone si sentivano su di loro .
Ho imparato qualcosa su questo un giorno nel 1972, quando mi trovavo su il piano vendite della nostra piccola concessionaria, Arlington Motor Sports.
"Lavori qui?"
"Sì, lo so."
"Mi piacerebbe acquistare uno di questi Kawasaki. "
" OK, fantastico. Che tipo di guida ti piacerebbe fare? "
" Beh, sai - vai al lavoro, forse io e la ragazza andremo a Capo, nei fine settimana. Voglio qualcosa di veramente affidabile. "
" Mm, suona come quello che vuoi è una Honda. Ecco, ti darò l'indirizzo e il numero di telefono della Honda di Boston ... "
" No, no! "Mi fermò freddo. "Le hondas sono ... un po '... ordinarie, sai? Non alte prestazioni. Voglio una Kawasaki. "
Senza volerlo, mi ero imbattuto in uno dei migliori strumenti del venditore; lascia che il cliente venda tu la bicicletta che vuole. Quest'uomo voleva fare il tipo di guida tranquilla per cui Hondas era ideale, ma voleva farlo in stile Kawasaki .
Avrebbe quindi ignorato la vibrazione, proprio come una generazione di gemelli britannici i cavalieri l'avevano ignorato. Se centinaia di bruschi upshift duri e pieni della prima e seconda marcia hanno arrotondato la trasmissione coinvolgendo un po 'i cani in seconda, causando alcuni cambiamenti rifiutati, i nostri clienti tendevano ad accettarlo come parte di uno "stile di vita hi-po". Quante volte ho sentito un cliente dire, con orgoglio rilevabile, "Ho fatto saltare in aria la mia moto, amico." Per loro, questa era la prova che stavano spingendo la busta. Ragazzi cattivi che fanno cose cattive
Sapevo dal mio cliente di 50.000 miglia a Maine Turnpike che una tripla H1 poteva fare un chilometraggio elevato se era quello che voleva il suo proprietario. Finché c'era olio di iniettore nel serbatoio, potevi indossare la gomma posteriore piatta nel mezzo con il meglio di loro, ma per lo più gli osservatori del contachilometri non comprarono i Kawasaki allora.
Quindi penso che la discussione di l'H1 (che riposi in pace) non è un confronto tra i livelli di vibrazione o altre qualità fisiche misurabili. È una discussione sulle molte motivazioni che portano le persone al motociclismo.
Paragonerei questo con l'eterna argomentazione su quale aereo da combattimento alleato della seconda guerra mondiale fosse il più grande. Più grande? Il più grande in che senso? Si prega di definire 'grande'.
Il leggendario P-51 Mustang del Nord America era un combattente di scorta, il cui lungo raggio gli permetteva di accompagnare i bombardieri su bersagli lontani, difendere i bombardieri dall'attacco dei combattenti e ritornare alla base con loro. Ciò è stato reso possibile dalla combinazione della sua ala "laminar flow" a bassa resistenza, dei serbatoi a caduta e della sostituzione del motore britannico Merlin V-12 ad alta altitudine per il suo motore originale.
Il Supermarine Spitfire era una difesa combattente, specificamente progettato per opporsi agli attacchi dei bombardieri su aeroporti e città inglesi, ma privo della gamma necessaria per il servizio di scorta.
Il motore molto più potente del P-47 Thunderbolt (e Hawker's Typhoon) della Repubblica ha trovato la migliore applicazione nel trasporto di carichi pesanti di negozi sotto le ali - bombe e missili.
Il Grumman F8F 'Bearcat' (che entrò in servizio troppo tardi per la seconda guerra mondiale) fu un combattente della difesa della flotta, destinato a lanciarsi dai corrieri, in grado di superare decisamente la velocità. qualsiasi tipo esistente grazie al peso ridotto e un'ala ad alto sollevamento per intercettare i bombardieri in arrivo e gli aerosiluranti il più lontano possibile.
Qual è stato il più grande? (È un paio di pinze più grandi di un cacciavite?)
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