Resuscitare Una Bici Flat-Track Honda Crf450 Con Telaio Personalizzato

Cory Texter ha ricostruito la sua Honda CRF450R del 2007 in questa corniciaio per gareggiare eventi fuorilegge.

Cory Texter

Circa 15 anni fa, i flat tracker con telaio OEM, meglio conosciuti come biciclette DTX, hanno iniziato a guadagnare terreno sia con i professionisti che con i dilettanti. Ogni stagione, più di queste macchine basate sulla produzione si sono presentate su binari in tutto il paese e sono salite sul podio.

La serie di vittorie di alto profilo che AMA Superbike ed Event MotoGP Campione del mondo Nicky Hayden messo insieme su Honda CRF450R basato su biciclette DTX in posti come Springfield e Peoria ha avuto un impatto positivo anche su questa classe di motocicli.

Da una costruzione- punto di vista della semplicità, l'approccio DTX è ottimo per i motociclisti che desiderano essere coinvolti nello sport per la prima volta. Tutto quello che devi fare è comprare una moto da cross 250 o 450cc, tagliare le sospensioni anteriori e posteriori, aggiungere ruote e pneumatici da 19 pollici e sei pronto per iniziare a scivolare.

In effetti, la pista piatta probabilmente non lo farebbe hanno guadagnato la maggiore visibilità internazionale che ha avuto con i campioni del mondo MotoGP come Marc Marquez e Valentino Rossi se non fosse stato per la comodità e l'efficacia dell'uso di un motore e telaio OEM.

"Se stessimo gareggiando in motociclette che sembravano biciclette che potevi acquistare nel tuo negozio locale, forse più fabbriche avrebbero incrementato il loro supporto."

Detto questo, i tracker flat con cornice personalizzata sono le radici di questo sport. Inoltre, sono alcune delle motociclette più belle del pianeta. A mio parere, non c'è niente di più attraente di una bici da esposizione che è effettivamente costruita per competere a velocità superiori a 100 mph su una pista sterrata.

Quando sono diventato professionista nel 2007, la maggior parte dei piloti AMA aveva entrambi i requisiti a cornice e single con cornice OEM. Non fa mai male avere un'opzione, a seconda delle condizioni della pista. Mentre le moto DTX funzionavano molto bene su piste e TT brevi, i corniciai sembravano più adatti ai brevi percorsi in terra battuta e alle mezze miglia.

Nel 2009, AMA Pro Racing ordinò l'uso di telai OEM in classi monocilindro. L'idea alla base di questa decisione era coinvolgere più produttori nello sport. "Gareggia domenica, vendi il lunedì", giusto? Se stessimo gareggiando in motociclette che sembravano biciclette che potevi acquistare nel tuo negozio locale, forse altre fabbriche avrebbero incrementato il loro supporto.

Diversamente da NASCAR, questo concetto non decollò altrettanto bene in binario piatto come alcuni pensavano almeno non ancora. In conclusione, però, decine di meravigliosi corniciai furono venduti, messi da parte o dimenticati. Quasi un decennio più tardi, il regolamento è ancora valido fino ad oggi nell'attuale regolamento americano di Flat Track.

La Honda 450 con telaio C & J che ho corso l'ultima volta nel 2008 sedeva nella mia cantina per otto anni. Questa passata stagione, ho spazzato via la polvere e l'ho rimessa insieme per correre questa stagione in occasione di alcuni eventi fuorilegge. Come ho detto sopra, non fa male ad avere opzioni, e niente - ripeto, niente - è più divertente da guidare di questa bestia proprio qui.

Altre foto di Corniciaio personalizzato di Cory Texter:

Framer personalizzato di Cory Texter, basato sulla sua Honda CRF450R del 2007.

Cory Texter

Framer personalizzato di Cory Texter, basato sulla sua Honda CRF450R del 2007.

Cory Texter

Corniciaio personalizzato di Cory Texter, basato su la sua Honda CRF450R del 2007.

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Framer personalizzato di Cory Texter, basato sulla sua Honda CRF450R del 2007.

Cory Texter

Framer personalizzato di Cory Texter, basato sulla sua Honda CRF450R del 2007.

Cory Texter

Framer personalizzato di Cory Texter, basato sulla sua Honda CRF450R del 2007.

Cory Texter

Framer personalizzato di Cory Texter, basato sulla sua Honda CRF450R del 2007.

Cory Texter

Corniciaio personalizzato di Cory Texter, basato su la sua Honda CRF450R del 2007.

Cory Texter

Corniciaio personalizzato di Cory Texter, basato sulla sua Honda CRF450R del 2007.

Cory Texter

Framer personalizzato di Cory Texter, basato sulla sua Honda CRF450R del 2007.

Cory Texter

Framer personalizzato di Cory Texter, basato sulla sua Honda CRF450R del 2007.

Cory Texter

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